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Batista再次受伤奢侈品市场和消费

发布时间:2020-02-15 19:24:41

BAT三巨头闭门造车:葫芦里究竟卖的什么药

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最近,腾讯、百度、阿里3巨头又占据了头条,既阿里宣布与上汽达成合作后,腾讯和百度也不甘示弱,纷纭寻觅自己的合作伙伴。据悉百度正在研发无人驾驶汽车,而腾讯打算研发宝马,BAT3巨头都摩拳擦掌开始闭门造车了。其实BAT的这类渗透行动早已不是甚么新鲜事,许多传统领域都有BAT的身影,只是此次三巨头造车的目标各有不同。可以说都在打着自己的小算盘,不清楚什么时候才有真正的产品问世。

阿里:醉温之意不在酒

阿里与上汽的合作,可谓是 醉温之意不在酒 ,其实阿里并不是真正要造车,而是为了抢占车机O2O的入口。在造车技术方面,阿里根本提供不了甚么服务,所以阿里只能提供资金支持。具有上海大众、上汽通用等知名品牌的上汽,不缺造车的软硬件技术,所以阿里看中的是上汽的资源。至于研究出来的产品如何,估计阿里不会太关心,条件是装备中植入了阿里的产品,比如:支付宝、来往等产品,这样阿里无形中就抢占了不少入口和用户。

百度:智能汽车目标宏大

李彦宏要弄无人驾驶汽车,也就是所谓的智能汽车,不过在技术方面智能汽车确切难度非常大。即使真正能够研究出样车,但真正进入市场还是需要很长的路要走,而且智能汽车的本钱会比较高。售价自然也是不菲的,可能只是土豪手里的玩物,百度的这个目标确切太宏大了。最少比阿里和腾讯的造车计划都要难以实现,如果百度能够研究出真正意义上的无人驾驶汽车,那末无疑会占据未来的汽车市场。

腾讯:目标低端消费人群

比较一下阿里和百度,还是感觉腾讯造车计划更加靠谱,与富士康的合作似乎能够解决造车的技术问题。只是富士康毕竟不是汽车公司,估计很难完成整体的汽车研发,但造出一些合适低端消费市场的代步电动车应当可以。不过这样的汽车市场竞争能力比较低,如今电动车的知名品牌有不少,像雅迪、爱玛、绿源等。腾讯汽车想和这些老品牌竞争恐怕比较困难,腾讯此次的合作伙伴不够给力,远不如阿里的上汽。

BAT3巨头的造车计划,看起来都很有市场前景,但具体实行起来也是困难重重。估计未来几年内不会推出甚么像样的样车,个人感觉还是跑马圈地的进程。

文章来源:老和部队 原创发布 转载务必保留

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